Welcome to Autogasnews
Mar-10-2010
About Us
Mission-Vision
Contact Info
CONVERSION SYSTEMS
ALDESA
ATIKER
AUTRONIC
BAYKAN
BEDINI
BRC
COLLINA
E-GAS
EASY-JET
ECOGAS
EKOGAZ
EMMEGAS
FEMA
HEDEF
LANDI
LANDI-RENZO
LO-GAS
LOVATO
MARINI
MILANO
MY-GAS
OMVL
PLATINCA
PRINS
ROMANO
STARGAS
TARTARINI
ULTRAGAS
VIKARS
VOLTRAN
ZAVOLI
geolocation
ROMANO AUTOGAS CONVERSION SYSTEMS
GUNEY OTOGAZ TOYOTA COROLLA - ROMANO LPG DONUSUMU
ROMANO A160 MONTAJI
ROMANO OPEL - FRONTERA -
ROMANO ROVER - 25 16V
ROMANO SAAB - 9000 CDE 2.0CC
ROMANO MAZDA - 626
ROMANO RENAULT - KANGOO 1.4
ROMANO CHRYSLER - GRAND CHEROKEE - 4X4 V8
GUNEY OTOGAZ ROMANO VOLVO 960 MONTAJI
ROMANO MITSUBISHI - LANCER
HYUNDAI ELENTRA ROMANO MONTAJI GUNEY OTO GAZ
ROMANO 2008 MODEL 0 HYUNDAI ERA MONTAJI
ROMANO MERCEDES E-200
ROMANO TARTISMA ALANI
ROMANO CHEROKEE
ROMANO TOYOTA COROLLA
ROMANO DODGE RAM 2500
ROMANO MERCEDES AMG
ROMANO TOYOTA CORONA 2.0 GLI
ROMANO E230
ROMANO OTOGAZ SISTEMLERI OPEL VECTRA LPG DONUSUMU
ROMANO OTOGAZ SISTEMLERI PEUGEOT 406 LPG DONUSUMU
ROMANO OTOGAZ SISTEMLERI PEUGEOT 607 LPG DONUSUMU
ROMANO OTOGAZ SISTEMLERI TAHOE LPG DONUSUMU
ROMANO OTOGAZ SISTEMLERI - AUDI A4
AUDI A4 - ROMANO OTOGAZ SISTEMLERI
ALFA ROMEO 156 - ROMANO OTOGAZ SISTEMLERI
ROMANO OTOGAZ SISTEMLERI - ALFA ROMEO 156
KAHVECIOGLU MERCEDES S320 ROMANO LPG DONUSUMU
AKEL DIS TICARET LTD. STI. - ROMANO
FORUM PAGES
ALFA ROMEO Autogas Conversion
AUDI Autogas Conversion
BMW Autogas Conversion
CHRYSLER Autogas Conversion
CHEVROLET Autogas Conversion
CITROEN Autogas Conversion
DACIA Autogas Conversion
DAIHATSU Autogas Conversion
FIAT Autogas Conversion
FORD Autogas Conversion
HONDA Autogas Conversion
HUMMER Autogas Conversion
HYUNDAI Autogas Conversion
JAGUAR Autogas Conversion
JEEP Autogas Conversion
KIA Autogas Conversion
LADA Autogas Conversion
LAND ROVER Autogas Conversion
LEXUS Autogas Conversion
LINCOLN Autogas Conversion
MAZDA Autogas Conversion
MERCEDES Autogas Conversion
MINI Autogas Conversion
MITSUBISHI Autogas Conversion
NISSAN Autogas Conversion
OPEL Autogas Conversion
PEUGEOT Autogas Conversion
PORSCHE Autogas Conversion
RENAULT Autogas Conversion
ROVER Autogas Conversion
SAAB Autogas Conversion
SEAT Autogas Conversion
SKODA Autogas Conversion
SUBARU Autogas Conversion
SUZUKI Autogas Conversion
TOYOTA Autogas Conversion
VOLKSWAGEN Autogas Conversion
VOLVO Autogas Conversion
Autogas Liquefied petroleum gas (also called liquified petroleum gas, liquid petroleum gas, LPG, LP Gas, or autogas) is a mixture of hydrocarbon gases used as a fuel in heating appliances and vehicles, and increasingly replacing chlorofluorocarbons as an aerosol propellant and a refrigerant to reduce damage to the ozone layer. Varieties of LPG bought and sold include mixes those are primarily propane, mixes those are primarily butane, and the more common, mixes including both propane (60%) and butane (40%), depending on the season—in winter more propane, in summer more butane. Propylene and butylenes are usually also present in small concentration. A powerful odorant, ethanethiol, is added so that leaks can be detected easily. The international standard is EN 589. LPG is manufactured during the refining of crude oil, or extracted from oil or gas streams as they emerge from the ground. At normal temperatures and pressures, LPG will evaporate. Because of this, LPG is supplied in pressurised steel bottles. In order to allow for thermal expansion of the contained liquid, these bottles are not filled completely; typically, they are filled to between 80% and 85% of their capacity. The ratio between the volumes of the vaporised gas and the liquefied gas varies depending on composition, pressure and temperature, but is typically around 250:1. The pressure at which LPG becomes liquid, called its vapor pressure, likewise varies depending on composition and temperature; for example, it is approximately 220 kilopascals (2.2 bar) for pure butane at 20 °C (68 °F), and approximately 2.2 megapascals (22 bar) for pure propane at 55 °C (131 °F). LPG is heavier than air, and thus will flow along floors and tend to settle in low spots, such as basements. This can cause ignition or suffocation hazards if not dealt with. Flüssiggas Eigentumsflasche gefüllt mit Propan, angeschlossen mit Druckminderer an einem Gas-KatalytofenAls Flüssiggas oder LPG (Liquefied Petroleum Gas) bezeichnet man Propan, Butan und deren Gemische, da sie sich bei Raumtemperatur unter vergleichsweise geringem Druck verflüssigen. Mischgas wird auch Autogas oder Treibgas genannt. Flüssiggas ist nicht zu verwechseln mit Flüssigerdgas (LNG = Liquefied Natural Gas) oder komprimiertem Erdgas (CNG = Compressed Natural Gas). Gas licuado del petróleo El gas licuado del petróleo (GLP) es la mezcla de gases condensables presentes en el gas natural o disueltos en el petróleo. Los componentes del GLP, aunque a temperatura y presión ambientales son gases, son fáciles de condensar, de ahí su nombre. En la práctica, se puede decir que los GLP son una mezcla de propano y butano. El propano y butano están presentes en el petróleo crudo y el gas natural, aunque una parte se obtiene durante el refino de petróleo, sobre todo como subproducto de la destilación fraccionada catalítica (FCC, por sus siglas en inglés Fluid Catalytic Cracking). Elpiji Elpiji, dari pelafalan singkatan bahasa Inggris; LPG (liquified petroleum gas, harafiah: "gas minyak bumi yang dicairkan"), adalah campuran dari berbagai unsur hidrokarbon yang berasal dari gas alam. Dengan menambah tekanan dan menurunkan suhunya, gas berubah menjadi cair. Komponennya didominasi propana (C3H8) dan butana (C4H10). Elpiji juga mengandung hidrokarbon ringan lain dalam jumlah kecil, misalnya etana (C2H6) dan pentana (C5H12). Dalam kondisi atmosfer, elpiji akan berbentuk gas. Volume elpiji dalam bentuk cair lebih kecil dibandingkan dalam bentuk gas untuk berat yang sama. Karena itu elpiji dipasarkan dalam bentuk cair dalam tabung-tabung logam bertekanan. Untuk memungkinkan terjadinya ekspansi panas (thermal expansion) dari cairan yang dikandungnya, tabung elpiji tidak diisi secara penuh, hanya sekitar 80-85% dari kapasitasnya. Rasio antara volume gas bila menguap dengan gas dalam keadaan cair bervariasi tergantung komposisi, tekanan dan temperatur, tetapi biasaya sekitar 250:1. Tekanan di mana elpiji berbentuk cair, dinamakan tekanan uap-nya, juga bervariasi tergantung komposisi dan temperatur; sebagai contoh, dibutuhkan tekanan sekitar 220 kPa (2.2 bar) bagi butana murni pada 20 °C (68 °F) agar mencair, dan sekitar 2.2 MPa (22 bar) bagi propana murni pada 55°C (131 °F). Menurut spesifikasinya, elpiji dibagi menjadi tiga jenis yaitu elpiji campuran, elpiji propana dan elpiji butana. Spesifikasi masing-masing elpiji tercantum dalam keputusan Direktur Jendral Minyak dan Gas Bumi Nomor: 25K/36/DDJM/1990. Elpiji yang dipasarkan Pertamina adalah elpiji campuran. Gaz de pétrole liquéfié Le gaz de pétrole liquéfié (abrégé en GPL) est un mélange d'hydrocarbures légers stocké à l'état liquide et issu du raffinage du pétrole (40 % des ressources mondiales) et plus généralement du traitement du gaz naturel (60 % des ressources mondiales). Les hydrocarbures constituant le GPL sont des molécules constituées de 2 à 4 atomes de carbone (exemples : éthylène, propylène, butadiène, propane, butane). Le GPL était autrefois considéré comme un résidu de l'extraction du pétrole et directement brûlé au sommet de torchères. Il est dorénavant récupéré par distillation, les fractions les plus nobles et le reste servent généralement de carburant, mais pour des appareils différents. Le GPL-c (GPL-carburant), utilisé comme carburant pour véhicules, est la fraction lourde du GPL, mélange de butane et de propane. GPL (gas) GPL, Gas di Petrolio Liquefatto o Gas Propano Liquido è una miscela di idrocarburi paraffinici, o alcani, a basso peso molecolare. Il nome deriva dal fatto che i componenti sono in forma gassosa a temperatura ambiente ed a pressione atmosferica, mentre sono liquidi a pressioni relativamente alte, dell'ordine di 1 MPa, sempre a temperatura ambiente. Il vantaggio che così si ottiene è di aumentare la densità del gas di quasi 1000 volte, riducendo così l'ingombro a parità di energia producibile, pur utilizzando recipienti piuttosto semplici. Per dare un esempio, una bombola da 40 dm3 di metano contiene circa 6 kg di gas, compresso a oltre 20 MPa; una bombola di pari volume di GPL ne contiene circa 20; di conseguenza l'energia fornibile è circa 3 volte superiore. La composizione del GPL non è definita esattamente, e le specifiche di fornitura hanno dei margini per quanto riguarda la composizione e la densità stessa, per il propano commerciale è compresa tra i 505 e i 530 kg/m3 con un potere calorifico che non deve essere inferiore a 10950 kcal/kg (o 45,8 MJ), con un contenuto di zolfo massimo di 50 ppm. I componenti sono comunque compresi tra C3 e C5, in quanto C2H6 (etano) avrebbe temperatura critica troppo bassa, e sarebbe quindi in forma gassosa, mentre C6H14 (esano) l'avrebbe troppo alta e lascerebbe residui liquidi incombusti nella bombola. I componenti sono quindi scelti tra butano, propano e pentano, essendo il propano il componente principale. Data l'elevatissima purezza degli alcani impiegati, che derivano normalmente da processi di cracking e successive distillazioni, il GPL brucia integralmente producendo (se l'ossigenazione è sufficiente) CO2 e H2O, lasciando pochissime scorie, analogamente agli alcani più leggeri, quali il metano. Il GPL quindi, per tutte le caratteristiche descritte, si presta molto bene ad utilizzi di piccola combustione, quali l'uso di cucina, in cui rappresenta l'unica alternativa valida al metano, che però richiede infrastrutture complesse, e nella trazione individuale (automobile) in cui, nei motori a ciclo Otto è l'alternativa più valida alla benzina, avendo potere calorifico maggiore del metano a parità di peso caricato (anche se il metano inquina meno), senza i problemi di corrosione che sono dati da metanolo ed etanolo. Per queste sue proprietà, il GPL ha assunto una rilevante valenza economica con moltissimi addetti impiegati nelle fasi a valle della raffinazione - imbottigliamento, distribuzione, produzione di serbatoi e valvole. LPG Brandstof LPG staat voor Liquefied Petroleum Gas. In België en Nederland wordt hiermee in het algemeen autogas bedoeld. Autogas wordt gebruikt als brandstof in verbrandingsmotoren voor onder andere auto's. Autogas is een mengsel van propaan (C3H8) en butaan (C4H10). Afhankelijk van de buitentemperatuur worden de twee gassen in een bepaalde verhouding gemengd. Bij hogere temperaturen wordt meer butaan gebruikt, terwijl bij lagere temperaturen meer propaan aan het mengsel wordt toegevoegd omdat butaan bij lage temperaturen niet genoeg verdampt. Propaan/butaanmengsels wordt ook gebruikt als drijfgas in spuitbussen, waarbij de verhouding tussen propaan en butaan gebruikt wordt om de gewenste dampdruk te bereiken. Autogas is een veel schonere brandstof dan benzine of diesel, aangezien het gegarandeerd lood- en zwavelvrij is en zich beter in de motor mengt. Dit leidt tot betere verbranding en veel schonere uitlaatgassen dan bijvoorbeeld van benzine- of dieselmotoren. Daarnaast heeft LPG een klopvastheid van 108-110, veel hoger dan superbenzine. LPG is ook een zeer goedkope brandstof omdat het een restproduct is dat ontstaat bij de raffinage van aardolie. Ook bij het vloeibaar maken van aardgas komt wat LPG beschikbaar. De hoge kosten voor de inbouw van een LPG-tank, de hogere motorrijtuigenbelasting voor auto's die geen G3-installatie hebben en het iets hogere brandstofverbruik worden vaak genoemd als nadelen. De overheid voert hierin echter een tegenstrijdig beleid; vanuit het oogpunt van milieuverontreiniging zou het gebruik van LPG moeten worden gestimuleerd, ten koste van gebruik van diesel en benzine In Nederland werd in 1954 LPG geïntroduceerd door Bessel-Kok (BK Gas). LPG LPG (ang. Liquified Petroleum Gas) - gaz skroplony (ciecz); paliwo bedace mieszanina propanu i butanu (w róznych proporcjach). Stosowane jest glównie jako: paliwo do kotlów centralnego ogrzewania przystosowanych do spalania gazu plynnego, paliwo silnikowe, paliwo spalane w domowych kuchenkach gazowych, gaz nosny do kosmetyków w aerozolu, wykorzystywane jako paliwo przy wielu procesach przemyslowych. LPG uzyskiwany jest jako produkt uboczny przy rafinacji ropy naftowej. Niewielkie jego ilosci otrzymuje sie takze ze zlóz gazu ziemnego, zwykle na poczatku uruchamiania nowego odwiertu. LPG jest gazem w temperaturze pokojowej przy normalnym cisnieniu. W temperaturze pokojowej ulega on skropleniu przy cisnieniu od 2.2 do 4 atm. Do butli jest pompowany przy cisnieniu rzedu 6 atm. Butle, w których sie go przechowuje i transportuje, napelnia sie zwykle do 85% objetosci, aby uniknac rozerwania butli przez rozszerzajaca sie przy zmianie temperatury ciecz. LPG zostal otrzymany po raz pierwszy w 1910 r. przez doktora Waltera Snellinga, a w handlu pojawil sie w roku 1912 - jako wygodne i w miare bezpieczne paliwo do przenosnych kuchenek gazowych. GASOL Gasol är ett svenskt handelsnamn för ett gasformigt bränsle som består av lätta kolväten som propan och butan. Den internationella benämningen är LPG (Liquefied Petroleum Gas) Gasol tillverkas i allmänhet av petroleum, och används oftast i situationer där det inte finns tillgång till elektriska nät, till exempel i husvagnar, i glest befolkade områden och inom militären. I industrin används gasol som bränsle för värmnings- och värmebehandlingsprocesser och som bränsle till utomhusgående truckar. Stora leveratörer i Sverige är AGA och Air Liquide. LPG LPG er en forkortelse for Liqufied Petroleum Gas. LPG er en blanding av hydrokarboner som er gasser ved normalt trykk og temperatur. De viktigste gassene er propan og butan. LPG kan i noen tilfeller være omtrent ren propan, i andre tilfeller ren butan eller en blanding av disse to. LPG oppbevares og selges normalt på stål- eller komposittbeholdere. Her er de under så kraftig trykk at de blir flytende, herav navnet liquified. LPG brukes blant annet som drivstoff for kjøretøy.
Add Favorite
Make Home Page
Homepage
About Us
Mission - Vision
Advertise
Turkey's Autogas LPG Distribution Companies List
|
Lpg Conversion Equipment Producers and Distributiors List in Turkey
|
The List of Autogas Station Equipment Companies in Turkey
|
The list of Autogas Service Equipment Companies in Turkey
|
The List of Lpg Tank Producers in Turkey
|
Fuel Saving Calculator
© Copyright 2007 Autogasnews.com - Created By HBR Webteam
Otogaz lpg Forum
otogaz lpg portalý
online ilan araba otomobil motosiklet yedekparça